隨著高速鐵路、大型高速船舶、綠色航空、新能源汽車、智能交通、智能倉儲、新材料技術、節能環保技術,特別是“物聯網、下一代信息技術”、現代管理科學技術等在物流領域的推廣和應用,互聯網、移動互聯、大數據、云計算將與物流業深度融合,讓物流更加“智慧化”、“智能化”, “互聯網+物流”正在技術、設備、商業模式等諸多方面改變傳統物流業的運作方式和效率水平,逐漸融入到傳統物流的商業模式,與之對應的是物流人才需求格局也發生較大變化。我校作為民辦高校,有自身獨特的辦學優勢,如何結合學科特色,提高人才培養的社會適用度、增強社會服務能力成為新時期我校高等教育的主流發展思路和發展模式,如何正確理解和把握物流行業的實時需求,探索適合武漢工商學院可持續發展的高素質的互聯網+物流的創新應用型人才培養模式是我們實驗班值得深思的問題。

“互聯網+物流”實驗班是我校開展應用創新型人才培養的試點班,主要培養E環境下的互聯網+物流人才,包括“互聯網+電商物流運營”和“互聯網+物流信息系統建設”等多方面。


一、建設目標

1.依托物流學院1個校級重點本科專業和1個新興本科專業,深入推進多方位、多層次、多模式的改革實踐,探索創新創業能力人才培養模式。

面向現代物流業和電子商務領域轉型升級的需求,協同優化和推進湖北省和武漢1+8城市圈建設,創新應用型人才培養模式,提升專業人才培養水平和服務地方經濟社會發展的能力;結合學校辦學定位、物流管理和電子商務的學科特色和“訂單培養”模式特點等,推進產教融合、校企合作的辦學模式、教學團隊、課程教材、教學方式、教學管理等方面向應用型轉型發展,促進人才培養水平的整體提升,形成高等教育觀念先進、改革成效顯著、特色鮮明的轉型發展專業集群點。

2.建設“現代物流與電子商務專業集群“專業綜合改革試點項目。

專業設置以社會要求出發,課程體系突出實踐環節,加強實習實訓,多采用問題導向、案例分析、項目驅動等適應應用型人才培養目標的多樣化教學方法;把建設好“雙師型”教師隊伍提高到辦學質量的關鍵位置;不斷深化校企合作,加強與一流物流企業、電子商務企業、中國物流與采購聯合會、中國電子商務協會、教育部高等院校物流管理與物流工程類及電子商務教育教學指導委員會的協調、合作。

3.依托“家事易”實踐平臺,成立校企合作項目團隊。

結合“互聯網+物流”創新實驗班的實踐需求和 “家事易”客戶流失等現實問題,依托校企合作平臺,組建學生調研小組、策劃小組、方案設計小組及后期跟蹤反饋小組,以重大賽事的形式持續跟進“家事易”項目,一方面為學生提供不同層次及周期的實踐機會,另一方面為“家事易” 遴選可行性及可實施性強的方案,解決客戶流失等問題。


二、建設內容

(一)課程體系改造

實驗班采用單獨的培養方案,基礎課以應用為目的,專業課以實用性為主導,強調課程的整合,優化實踐設計,增加實踐課時。尊重學生個性發展的需求,科學培養、和諧發展;注重知識的更新、激發學生潛能以及團隊配合能力的培養。

實驗班學生單獨開班,學習的課程以2015版物流管理專業人才培養方案為基礎,除了原有的課程外,實驗班增加的特色課程如下表所示:

表1


(二)培養模式改革

1.校內培養階段

(1)課內實驗/自主實訓

通過特色課程中大密度的實驗實訓項目來提升學生的實踐動手能力。具體的教學組織由任課教師設計好若干實驗實訓項目,學生分小組進行。課內實驗實訓不少于總課時的50%,也是課程考核方式中的主要和必備環節。同時結合課堂實訓項目,依托“家事易”企業平臺,創立產學合作聯盟,成立專業工作室及學生項目團隊,通過“家事易”現實問題的調研,提供客戶開發、物流網絡規劃、物流配送及調度、售后服務等一系列的可行性方案,一方面為學生提供現實的實踐機會,另一方面為“家事易”客戶流失等問題提供解決方案及措施。同時,通過建立“調研中心”、社會溝通實踐基地,開展項目外包、課程研發、企業大講堂、課題研究、實習實訓等,積極尋求學校與企業的橫向項目,組成企業、學校和學生三方參與的模式。

(2)重大賽事課外實踐

建立重大賽事專人負責制度,具體負責賽事的宣傳、動員、組織和管理工作,并實施目標管理,并遴選專業能力強,有責任心的教師擔任賽事指導老師。

2.企業培養階段

(1)聯合培養模式

根據企業需求以及學校對人才培養的定位,確定企業學習階段的培養目標和培養標準。按培養要求,學生可以分不同階段到不同企業進行1周至3個月的中短期課程學習或實踐,也可按雙向選擇原則,在企業進行3個月至1年的專業實習或實踐。在企業培養過程中,企業為學生配備企業導師,由企業導師和學校導師共同指導學生在企業培養階段的學習與實踐,并由雙方導師共同為學生確定研發方向或課題,指導學生的課程設計或畢業設計。

(2)校企合作模式

建立校企合作聯盟,探索校企間人才培養、科研開發等多方位的共贏合作模式。吸收企業及行業專家加入專業教學指導委員會,參與指導專業發展規劃、制定專業培養目標與專業人才培養方案,要求試點專業教育教學指導委員會委員中企業或行業專家不少于50%;從企業聘任部分資深專家作為學校師資參與專業技能教學;將企業待解決實際工程問題(如項目設計、研發等)轉化為綜合設計題目;企業接收完成專業課程學習以及基本技能培訓的學生頂崗實習等。

(3)教學管理模式

實驗班實行院務會領導下的項目負責人制,組成項目負責人、依托專業、行政教輔、學生四位一體的管理架構。

項目負責人對于實驗班的建設規劃、計劃推進、項目成果驗收、經費管理負責,并對院務會匯報。

依托專業負責特色課程建設、實驗實訓平臺建設;依托專業教師作為導師指導學生學習,并對教研成果負責。

行政教輔負責實驗班的教學運轉和學生思想工作。

實驗班班干部負責協助管理。


三、管理辦法

(1)學生選拔

從物流管理專業的新生選拔30名優秀學生進入實驗班,采取學生自愿報名、筆試成績、面試考查相結合。在新生期末考試前,通過宣講形式正式介紹該實驗班的組織形式及具體要求,學生自愿報名,根據學生報名的情況,結合報名學生基礎課及專業課總成績確定面試名單,完成具體面試后,將選拔進入實驗班的名單進行公示,公示后確定30人左右的同學形成實驗班,該班級設置為物流管理專業,學生畢業時學位證為物流管理專業。

(2)實驗班相關規定及基本政策

前三年學習過程中實驗班學員實行動態淘汰機制,根據學生2個學期中的課程成績、項目參與情況、平時表現等綜合評價進行考核,考核不合格者則淘汰,淘汰后學生編排入物流管理平行班學習,同時從物流管理專業的平行班選拔相同數量的優秀學生補充到實驗班,相同或相近的課程可以學分認定。實驗班學員退出實驗班后,進入物流管理專業平行班級學習,相關考核合格的課程可以沖抵對應課程成績,實驗班單獨開設的課程可以置換相關課程成績。


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